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如果色母生産廠(chang)提供的參考配方(fang)很準确,可以完全(quán)按照規定的操作(zuo)和配方稱取所需(xū)色母,攪拌均勻即(jí)可使用.但是在多(duō)數情況下,不可能(néng)很準确,必須進行(háng)微調,也有很多情(qíng)況,沒有參考配方(fang),由用戶提供标準(zhun)色闆,調漆員研究(jiū)樣闆顔色,确定調(diào)漆方案。優秀的調(diào)漆員首先花大力(li)氣研究色母特性(xing)，在調漆中不斷總(zong)結經驗，到一定程(chéng)度，應可脫離參考(kao)色卡自行調漆，任(ren)何調漆員必須遵(zūn)守調色的基本原(yuan)則。

兩種色彩隻有(yǒu)色調，明度，飽和度(dù)3者都必須相同時(shí)，這兩種顔色才相(xiang)同之處，隻要有一(yi)個特性不同，就是(shi)不同的顔色。

  

兩種(zhong)色調以上不同色(sè)調的顔色混合，會(hui)産生一個新色調(diao)，例如黃色加藍色(se)得到綠色，紅色加(jia)黃色得到橙色，藍(lán)色加紅色得到紫(zǐ)色，塗料的調色相(xiang)當于顔色的減法(fa)過程，例如黃，藍兩(liǎng)種顔料相混得出(chū)綠色顔料，與如光(guāng)透過黃，藍兩個濾(lǜ)光片出來的是綠(lü)光一樣。

  

拿到一塊(kuài)欲配制标準色闆(pan)，首先要判斷哪種(zhǒng)色母爲主色，哪種(zhong)色母爲副色，他們(men)之間的關系如何(he)。

  

在彩色漆中加入(rù)不同量白色漆，就(jiu)可以得到飽和度(dù)不同的色彩（習慣(guàn)稱爲深淺不同）一(yī)般情況主色确定(ding)後，先調深淺，後調(diào)色相。

  

在彩色漆中(zhōng)加入不同量的黑(hēi)漆，就可以得到明(míng)度不同的顔色，如(rú)果将補色加到一(yi)起或者使用多種(zhǒng)色調不同顔色配(pei)色，也會降低顔色(se)的明度，色彩變得(dé)晦暗，因爲塗層成(chéng)色是相減混合成(chéng)色，顔色越多被吸(xi)收的光量越多，則(ze)明度降低。

  

調色步(bù)驟

1、色号的查尋；大(da)多數汽車制造商(shāng)在所生産的車輛(liàng)投放市場時,都會(hui)把相關的顔色信(xin)息(即原廠色号)附(fù)在車身某個或者(zhe)幾個特定部位(即(jí)色号牌上),以供用(yòng)戶修補時查找.

2、表(biǎo)面準備；日常工作(zuo)中,我們所使用的(de)配色标準版(如油(you)箱蓋,車身部位)表(biǎo)面往往會有很的(de)的污染物,可能會(hui)影響顔色的比對(dui)效果.因此,在配色(se)前,應該用細紗布(bu)進行清潔處理,以(yi)免會造成将來與(yǔ)車身上顔色差異(yì).

3、色卡的對比；如果(guo)步驟一中無法找(zhao)到原廠色号,那麽(me)可以利用色母生(sheng)産公司提供的各(ge)種色卡,從色相,明(míng)度和彩度3個方面(miàn)進行對比,挑選出(chu)相接近的顔色,即(ji)可得出相對接近(jìn)的配方.

4、配方的查(cha)詢；到色卡後面的(de)索引中按所需代(dai)号即可找到配方(fang).也可将色卡中最(zui)接近的顔色代号(hào)輸入計算機查詢(xún).

5、計量添加色母；根(gēn)據查出的顔色配(pei)方,利用電子秤計(ji)量添加相關色母(mǔ)及樹脂。

6、比對色闆(pǎn)；将添加并攪拌均(jun)勻後的漆與調配(pei)的标準色闆進行(hang)對比(色相,明度和(hé)飽和度3個方面),對(duì)比方法有以下幾(ji)種.

  (1)比較法:調漆棒(bang)與車身直接比對(duì)

  (2)點漆法:将漆點在(zai)車身上,待幹燥後(hou)再對比

  (3)塗抹法:将(jiang)漆均勻塗布在車(che)身上待幹燥後進(jin)行對比

  (4)噴塗法:将(jiang)漆噴塗在試闆上(shàng),待幹燥後進行對(dui)比

  1--3速度較快,但較(jiao)不準确, 4法速度較(jiào)慢,但準确度高。如(rú)果對比結果發現(xian)顔色有差異,則進(jìn)行微調。如果對比(bi)結果已經滿足要(yao)求，則可進行實車(chē)修補。添加色母進(jìn)行微調  按照調色(sè)基本原理，根據需(xu)要添加相應的色(sè)母，對現有的顔色(se)進行微調。

  

注意：在(zai)進行微調之前，必(bi)須充分了解并記(jì)憶色母特性表。色(sè)母添加完成以後(hou)，再與實車進行對(dui)比。顔色一緻後，進(jìn)行實車修補操作(zuo)。

本色漆的微調要(yào)領

  　　1 了解顔色的變(biàn)化規律:

　　　　  　　紅色+黃色(sè)=桔色

　　　　  　　黃色+藍色=綠(lǜ)色

　　　　  　　藍色+紅色=紫色(sè)

  　　2  添加色母時,以靠(kào)近主色的近似色(sè)爲第一選擇,應盡(jin)量避免使用與主(zhǔ)色母互補的色母(mǔ),否則會降底顔色(se)飽和度,使漆膜顔(ya)色變得渾濁.

  　　3  選擇(zé)微調色母種類宜(yí)少不宜多,通常以(yi)4種爲宜.

　　

金屬漆顔(yá)色特性及調色實(shí)例

　　

汽車金屬漆70年(nián)代後,有了迅速發(fa)展.現已在轎車面(miàn)漆中占主導地位(wèi).金屬面漆的調色(se)和修補比素色漆(qi)困難的多,主要由(yóu)于金屬面漆中存(cun)在金屬顔料(以鋁(lü)粉爲主)和珠光顔(ya)料等随角效應顔(yá)料.随觀察角度的(de)變化,塗層呈現不(bú)同的明度和色彩(cǎi),所以在調色時不(bú)僅要考慮顔料的(de)着色效果,更應考(kao)慮金屬顔料和珠(zhu)光顔料對塗層顔(ya)色的影響.

　　

1  金屬顔(yá)料在塗層中的作(zuò)用  金屬塗料中使(shǐ)用最多的非浮型(xing)閃光鋁将.它的徑(jing)厚比約爲30左右,是(shi)很薄的鋁片,使之(zhi)傾向于平行排列(lie)在塗層中.鋁粉表(biao)面很光滑,每顆鋁(lǚ)粉表面像一面鏡(jìng)子.入射在其表面(mian)呈現定向反射角(jiǎo)處觀察,塗層最明(míng)亮,其它角度觀察(chá),明度降底,逆向觀(guān)察明亮度最低.

　　　　  

在(zai)實際塗層中,受各(gè)種因素的影響,鋁(lǚ)粉排列呈無規則(zé)狀态.光線照射到(dao)金屬表面入射光(guāng)一部分在塗層表(biao)面發生鏡面反射(shè),一部分入射光通(tong)過清漆進入金屬(shu)塗層,在排列在塗(tú)層中鋁粉表面發(fa)生反射.由于鋁粉(fen)在塗層中排列不(bú)絕對平行,所以産(chan)生的反射光強度(du)曲線有一個較大(dà)的夾角.曲線越尖(jiān)銳,說明鋁粉排列(lie)越平行,塗層正面(mian)越明亮,側面越暗(àn), 曲線越寬,鋁粉排(pai)列越趨無規,塗層(ceng)正面明度差距越(yuè)小.金屬效應顔料(liào)在塗層中平行取(qǔ)向程度,是衡量金(jin)屬塗層質量的重(zhong)要指标,對塗層的(de)顔色有很大的影(ying)響.

    　　

不同的金屬漆(qī)中金屬顔料定向(xiàng)是不一樣的,修補(bǔ)漆的鋁粉定向情(qíng)況要盡量接近原(yuán)廠漆.然後再加色(sè)母,調整金屬漆的(de)顔色,在修補漆的(de)色母中一般都有(you)控銀劑.例如福萊(lái)姆在的XC-1900是控銀劑(jì),用于控制金屬顔(yá)料在塗層中定向(xiàng)排列情況,即正側(cè)面效果. 

  　　

此外,鋁粉(fen)的形狀(爆花型或(huo)銀園型).不同徑厚(hou)比,表面光潔度(普(pǔ)通型或抛光型)等(deng)均影響塗層外觀(guān),汽車修補漆生産(chan)廠介紹鋁粉色母(mu)時,均有說明.

2、珠光(guang)顔料在塗層中的(de)作用；珠光顔料呈(cheng)片狀,且具有較高(gāo)折射率,與金屬閃(shan)光顔料一樣,均衡(héng)此排列在塗層中(zhong)反射入射光,但反(fǎn)射率比較低,部分(fen)入射光透過珠光(guang)顔料，視感不很亮(liàng)，但較柔和。

  

珠光顔(yá)料是通過包覆雲(yun)母片的二氧化钛(tai)薄膜發生幹涉效(xiào)應，産生種種顔色(sè)。當二氧化钛(或氧(yǎng)化鐵)包覆的薄膜(mo)非常薄時産生白(bai)色理所珠光,增加(jia)其厚度,則依次得(de)到金紅,紅色,藍色(sè)和綠色的折射色(se).

金屬閃光塗料的(de)顔色除考慮顔色(sè)的着色外，還要考(kao)慮金屬顔料在塗(tú)層中的排列。珠光(guang)顔料的幹涉色，以(yǐ)及由它們所産生(shēng)的随角異色效應(yīng)。金屬閃光塗料的(de)調色比本色漆複(fú)雜的多，要結合各(ge)公司的色母特性(xìng)和調漆規律調配(pèi)。